Įranga kietųjų dalelių priemaišoms iš oro šalinti. Kai veikia stūmokliniai mechanizmai (vidaus degimo variklis, stūmoklinis kompresorius ir kt.), jei įkvepiamame ore yra dulkių ir kitų priemaišų, tai dar labiau pablogins detalių pažeidimus, todėl būtinai turėkite įrangą.oro filtras. Oro filtrą sudaro filtro elementas ir korpusas. Pagrindiniai oro filtro reikalavimai yra didelis filtravimo efektyvumas, mažas srauto pasipriešinimas ir ilgalaikis nepertraukiamas naudojimas be priežiūros. Toliau pristatysiu oro filtrą. Kas yra oro filtras: oro filtras (AirFilter) daugiausia naudojamas pneumatinėse mašinose, vidaus degimo mašinose ir kitose srityse. Jo funkcija – tiekti švarias dujas šiai pramoninei įrangai, neleisti šiai pramoninei įrangai įkvėpti dujų, kuriose yra priemaišų dalelių, darbo metu ir padidinti korozijos bei pažeidimų tikimybę. . Pagrindiniai oro filtro komponentai yra filtro elementas ir korpusas, kuriame filtro elementas yra pagrindinė filtravimo dalis, atliekanti dujų filtravimą, o korpusas suteikia reikiamą išorinę struktūrą filtro elementui. Darbo reikalavimaioro filtrasyra atlikti didelio efektyvumo oro filtro darbus, nedidinant per didelio oro srauto pasipriešinimo, ir dirbti nepertraukiamai ilgą laiką. Jis taip pat turi skirtingą taikymo laipsnį hidraulinių mašinų hidraulinėje sistemoje, svarbiausia yra reguliuoti slėgio skirtumą tarp hidraulinės sistemos alyvos bako vidaus ir išorės. Veiksmai: prižiūrint oro filtrą, reikia atidžiai patikrinti filtro popieriaus spalvą ir kontrastą ant vidinio ir išorinio popierinio filtro elemento paviršių. Naudoto filtro elemento spalva yra pilkai juoda dėl dulkių, nusėdusių ant išorinio paviršiaus, atviro atmosferai; vidinis filtro popieriaus paviršius oro įleidimo pusėje vis dar turėtų būti natūralios spalvos. Jei dulkės nuo išorinio filtro elemento paviršiaus pašalinamos ir galima matyti tikrąją filtro popieriaus spalvą, filtro elementą galima toliau naudoti. Kai nuo išorinio filtro elemento paviršiaus pašalinamos dulkės, tikroji popieriaus spalva nebematoma arba vidinio filtro popieriaus paviršiaus spalva tampa tamsi, filtro elementą reikia pakeisti. Oro filtro darbinę būklę ir kada jį reikia prižiūrėti arba pakeisti, galima nustatyti šiais metodais: teoriškai oro filtro tarnavimo laikas ir techninės priežiūros intervalas turėtų būti vertinami pagal oro srauto ir filtro elemento santykį su varikliui reikalingu oro slėgiu. Kai srautas viršija srautą, filtras veikia normaliai; kai srautas yra lygus srautui, filtrą reikia prižiūrėti; kai srautas yra mažesnis už srautą, filtro negalima toliau naudoti, kitaip variklio darbo sąlygos blogės arba jis net neveiks. Konkrečiose darbo vietose, kai oro filtro elementą užkemša suspenduotos dalelės ir jis negali užtikrinti variklio darbui reikalingo oro srauto, variklis veikia neįprastai: pvz., duslus garsas, lėtas greitėjimas (nepakankamas oro įsiurbimas, nepakankamas slėgis cilindre); darbo nuovargis (mišinys per sodrus ir degimas nepilnas); vandens temperatūra yra santykinai padidėjusi (degimas tęsiasi ir patenkant į išmetimo taką); išmetamųjų dujų dūmų kiekis didėja greitėjant. Kai atsiranda šie simptomai, galima spręsti, kad oro filtras užsikimšęs, ir filtro elementą reikia laiku išimti techninei priežiūrai arba pakeisti. Prižiūrint oro filtro elementą, atkreipkite dėmesį į elemento vidinio ir išorinio paviršių spalvos pasikeitimą. Jei pašalinus dulkes, filtro popieriaus išorinio paviršiaus spalva yra skaidri ir gražus, filtro elementą galima toliau naudoti; jei išorinis filtro popieriaus paviršius praranda spalvą arba vidinis paviršius patamsėja, jį reikia pakeisti!
Įrašo laikas: 2022 m. liepos 18 d.
